2018年01月13日

初詣 2018年

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今年も元日に、
秋葉山圓通寺→熱田神宮と初詣。

熱田神宮周辺の道路は交通規制がかかり、
一般の車両は入ることはできなくなっている。

以前であれば、
この交通規制がかかるところから、
屋台がずらりと並んでいたのだが、
今は寂しい限りだ。
昨年からさらに数が減ったようで、
東門から続く参道の出店も片側だけで、
反対側は参拝者の休憩スペースと化している。

本殿前の混雑も、
昨年から減った様子。
ほどなく最前列へ。
今年もよろしくお願いします。
(−人−)


SHV33

posted by toshi at 20:20 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | メールで投稿 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月07日

本日の空

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明日から、

また、

普通の日々が始まる。


SHV33

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posted by toshi at 22:43 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | メールで投稿 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

118d スタッドレスタイヤ 2017年12月

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雪が降ったら、
というか、
道が凍ったら車に乗らない、
という人には必要ないと思うスタッドレスタイヤ。

しかし、
残念ながら、
日常生活で雪が降ったら車に乗らずに済んでも、
私は冬の中央道を走るので、
やはり必要となるスタッドレスタイヤ。

そこまで性能を求めなくてもと思っても、
大雪で中央道が通行止めとなったら、
否応なく下道を走ることになるので、
やはりそれ相応の性能は欲しくなる。

実際、
中央道が大雪で通行止めとなり、
下道に下ろされたこともあるし、
ないわけじゃない。

と、
毎回自分に言い聞かせているけど、
特に今回は。


BS BLIZZAK VRX2 1本 30000円也。


コペンの比じゃない…orz


10900km


posted by toshi at 13:04 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | メールで投稿 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

蝋梅(ロウバイ) 2018年1月

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母方の実家に咲く蝋梅。
こちらはウチのと違い満開。
蝋梅特有の甘い香りが漂っている。


撮影日 20180101
SHV33

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2018年01月06日

Vmax 2017年

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Vmaxのカテゴリを見て、
我ながら驚いた。

そこに表示されたのが、
2016年12月の記事だったから。

2017年は1度もVmaxの記事をアップしなかった?
 ↓
2017年は1度もVmaxに乗らなかった?

いや、そんなはずはない!
と、
撮りためた写真を振り返ってみたのだが、
Vmaxのメーターを写したものは見つからず。
どうやらそのようだ…orz

実際には11−12月に少し乗っているのだが、
それにしても、
である。


今穿いているタイヤ。
溝の残り具合は十分でも、製造年は12年。
全く乗れていないのがバレバレだ。

もういい加減、固くなってるよ…。

posted by toshi at 11:26 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | メールで投稿 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月01日

謹賀新年

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本年もよろしくお願いいたします。
m(_ _)m


今季は、
花のつきが遅い感じ。

posted by toshi at 00:46 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | メールで投稿 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月29日

ボルボ V40 2017年11月

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118dに乗り始めて半年が過ぎた頃、
もう一度ボルボV40に試乗してみた。

ちょうどXC60の発売と試乗のダイレクトメールが届いたところ。
せっかくだし、行ってみるか、と。


…。


う〜ん。
こんなにもチープだったかなぁ…。

ハンドル、ウィンカー、シフトノブ、
手に触れるもの全てがチープに感じてしまう…。


私の感覚はそれほど変わっていないと思っていたけど、
すでに基準はコペンから118dにシフトしていたのか。


そして、
なにより、
エンジンの音と振動。

試乗車はV40 D4 Inscriptionだったのだが、
これに比べれば、
118dのそれは無いに等しい…。


シートポジションが合わないのは相変わらずで、
集中できなかったことも大きいかも。


V40のカタログと、
VOLVOの文字が入ったボディバッグ。
もう一回り大きいと使い道もありそうだけど、
このサイズだと微妙だ…。


タグ:ボルボ V40
posted by toshi at 12:05 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月24日

118d 2017年11月

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118dに乗り換えて10月で6カ月が過ぎ、
11月に走行距離が10000kmを超えた。

コペンの時には、
慣らし目的で秩父辺りまで出かけたこともしたけど、
118dではそんなことはしていない。
にもかかわらず、
この走行距離。
かなりの過走行…。


軽自動車から3ナンバーの普通車に乗り換えて、
車両感覚もだいぶ慣れてきたけど、
いまだに慣れないこともある。


交差点を右折する際の、
例えば、
右折先の道路が片側2車線で中央分離帯がある場合、
どこまで車両を分離帯に寄せられるか、
なんてのは、
まだダメだ。

コペンの時は、
「ソレ」を目視で確認しながら運転することができた。

ところが、
118dでは、
ボディ(ダッシュボード&Aピラー)とドアミラーに隠れてしまって、
「ソレ」を目視することができない。
シートの座面の高さを上げれば視線に入ってくるのかもしれないけど、
それでは118dを選んだ意味がない。

コペンでも118dでも、
ボディフロアからシートの座面の高さ、目線の高さは同じだ。
違うのはボディの高さ、窓ガラスの下端の位置だろう。

ああ、そういえば、
コペンのドアミラーはボディに着いていたなぁ。


コペンは良くも悪くも手のひらサイズ。
その全てを把握することができたのだが、
それを他の車に求めるのは違うか。


タグ:BMW 118d
posted by toshi at 14:50 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 118d−FRでディーゼルな日々 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月12日

本日の空

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快晴。


だから、とっても寒かったぁ〜。
風もあったし。


今朝の日の出の時刻は06:17。


現着は05:30過ぎ。
気温は氷点下。


移動手段はもちろん車。
バイクの早出には厳しい季節となりました。


posted by toshi at 20:33 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 空と雲 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月05日

ASUS ZenPad 3 8.0 Z581KL 2017年9月 その2

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USB経由でのPC接続ができないASUS ZenPad 3 8.0 Z581KL。
でも、それ以外は、使用する上で何ら問題はない。

実際の使用者である親が、
Z581KLをPCにつなぐことがあるか?
というと、
多分ない。

ならば、
動作が安定しなくなったME572CLに替えて、
Z581KLを使ってもらった方が良いだろう、
と判断した。

USB経由のPC接続ができないのは、
これはもう、
仕様ということで。


ME572CLは今、
私の手元にあり、
不具合状況を確認しているのだけど、
これがなかなか再現されない…。

というか、
不具合は確認できるがその状況が長く続かない。
夜、確認できても、
翌朝には確認できない、みたいな。

修理を依頼された方も、
不具合を確認できなければ、
手は出せないと思うし…。




ZenPad 3 8.0 Z581KL用のカバー&ケースとして用意したZen Clutch。

ME572CLのカバーは、
粘着シートで本体を固定する方式だったけど、
これは本体長手方向の縁を挟み込んで固定する方法だ。

粘着シートに比べれば、
この方法はセットする側からはやりやすい。


posted by toshi at 13:06 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | PC周辺機器 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする