2018年01月21日

コペン スタッドレスタイヤ 処分 2017年11月

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車をコペンから118dに乗り換えたことにより、
コペン用のスタッドレスタイヤを処分しなくてはいけない。

タイヤの減り具合はギリアウト?
まぁ、関東近辺であれば、
頑張れば一冬くらいは保つかなというレベル。

ネットオークションに出せば?
と勧めてくれた友人もいたのだが、
ホイール付きのタイヤ4本の宅配なんて、
傷がつかないように手配するのを考えただけで面倒に感じてしまう。

結局、
近場で買い取りをしてくれるショップを探すことにした。

118dのスタッドレスタイヤを購入したショップは、
買い取りはしていなかった。
地元の個人経営的な感じで、
以前は中古タイヤ・ホイールなども扱っていたのだが、
最近のネットの普及や専門業者も多数あり、
手を引いてしまったのだとか。


大通りに、
全国規模で展開しているタイヤショップを見つけて、
入ってみる。
「下取り・買い取り」のポップがあったので訊いてみると、

 下取り 10000円/本
 買い取り 1000円/本

とのこと…orz


コペンのタイヤの処分と、
118dのタイヤの購入を別々に考えてしまったのが敗因か。


じゃ、それでお願いします…。

 

posted by toshi at 14:32 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | Copen−オープンな日々 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月13日

初詣 2018年

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今年も元日に、
秋葉山圓通寺→熱田神宮と初詣。

熱田神宮周辺の道路は交通規制がかかり、
一般の車両は入ることはできなくなっている。

以前であれば、
この交通規制がかかるところから、
屋台がずらりと並んでいたのだが、
今は寂しい限りだ。
昨年からさらに数が減ったようで、
東門から続く参道の出店も片側だけで、
反対側は参拝者の休憩スペースと化している。

本殿前の混雑も、
昨年から減った様子。
ほどなく最前列へ。
今年もよろしくお願いします。
(−人−)


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posted by toshi at 20:20 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月07日

本日の空

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明日から、

また、

普通の日々が始まる。


SHV33


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posted by toshi at 22:43 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 空と雲 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

118d スタッドレスタイヤ 2017年12月

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雪が降ったら、
というか、
道が凍ったら車に乗らない、
という人には必要ないと思うスタッドレスタイヤ。

しかし、
残念ながら、
日常生活で雪が降ったら車に乗らずに済んでも、
私は冬の中央道を走るので、
やはり必要となるスタッドレスタイヤ。

そこまで性能を求めなくてもと思っても、
大雪で中央道が通行止めとなったら、
否応なく下道を走ることになるので、
やはりそれ相応の性能は欲しくなる。

実際、
中央道が大雪で通行止めとなり、
下道に下ろされたこともあるし、
ないわけじゃない。

と、
毎回自分に言い聞かせているけど、
特に今回は。

BS BLIZZAK VRX2 1本 30000円也。

コペンの比じゃない…orz

10900km

posted by toshi at 13:04 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 118d−FRでディーゼルな日々 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

蝋梅(ロウバイ) 2018年1月

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母方の実家に咲く蝋梅。
こちらはウチのと違い満開。
蝋梅特有の甘い香りが漂っている。


撮影日 20180101
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posted by toshi at 12:19 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 植物 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月06日

Vmax 2017年

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Vmaxのカテゴリを見て、
我ながら驚いた。

そこに表示されたのが、
2016年12月の記事だったから。

2017年は1度もVmaxの記事をアップしなかった?
 ↓
2017年は1度もVmaxに乗らなかった?

いや、そんなはずはない!
と、
撮りためた写真を振り返ってみたのだが、
Vmaxのメーターを写したものは見つからず。
どうやらそのようだ…orz

実際には11−12月に少し乗っているのだが、
それにしても、
である。


今穿いているタイヤ。
溝の残り具合は十分でも、製造年は12年。
全く乗れていないのがバレバレだ。

もういい加減、固くなってるよ…。


posted by toshi at 11:26 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | V-MAX−大型バイクな日々 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年01月01日

謹賀新年

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本年もよろしくお願いいたします。
m(_ _)m

今季は、
花のつきが遅い感じ。

posted by toshi at 00:46 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月29日

ボルボ V40 2017年11月

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118dに乗り始めて半年が過ぎた頃、
もう一度ボルボV40に試乗してみた。

ちょうどXC60の発売と試乗のダイレクトメールが届いたところ。
せっかくだし、行ってみるか、と。


…。


う〜ん。
こんなにもチープだったかなぁ…。

ハンドル、ウィンカー、シフトノブ、
手に触れるもの全てがチープに感じてしまう…。


私の感覚はそれほど変わっていないと思っていたけど、
すでに基準はコペンから118dにシフトしていたのか。


そして、
なにより、
エンジンの音と振動。

試乗車はV40 D4 Inscriptionだったのだが、
これに比べれば、
118dのそれは無いに等しい…。


シートポジションが合わないのは相変わらずで、
集中できなかったことも大きいかも。


V40のカタログと、
VOLVOの文字が入ったボディバッグ。
もう一回り大きいと使い道もありそうだけど、
このサイズだと微妙だ…。


タグ:ボルボ V40
posted by toshi at 12:05 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 雑記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月24日

118d 2017年11月

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118dに乗り換えて10月で6カ月が過ぎ、
11月に走行距離が10000kmを超えた。

コペンの時には、
慣らし目的で秩父辺りまで出かけたこともしたけど、
118dではそんなことはしていない。
にもかかわらず、
この走行距離。
かなりの過走行…。


軽自動車から3ナンバーの普通車に乗り換えて、
車両感覚もだいぶ慣れてきたけど、
いまだに慣れないこともある。


交差点を右折する際の、
例えば、
右折先の道路が片側2車線で中央分離帯がある場合、
どこまで車両を分離帯に寄せられるか、
なんてのは、
まだダメだ。

コペンの時は、
「ソレ」を目視で確認しながら運転することができた。

ところが、
118dでは、
ボディ(ダッシュボード&Aピラー)とドアミラーに隠れてしまって、
「ソレ」を目視することができない。
シートの座面の高さを上げれば視線に入ってくるのかもしれないけど、
それでは118dを選んだ意味がない。

コペンでも118dでも、
ボディフロアからシートの座面の高さ、目線の高さは同じだ。
違うのはボディの高さ、窓ガラスの下端の位置だろう。

ああ、そういえば、
コペンのドアミラーはボディに着いていたなぁ。


コペンは良くも悪くも手のひらサイズ。
その全てを把握することができたのだが、
それを他の車に求めるのは違うか。


タグ:BMW 118d
posted by toshi at 14:50 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 118d−FRでディーゼルな日々 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年11月12日

本日の空

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快晴。


だから、とっても寒かったぁ〜。
風もあったし。


今朝の日の出の時刻は06:17。


現着は05:30過ぎ。
気温は氷点下。


移動手段はもちろん車。
バイクの早出には厳しい季節となりました。


posted by toshi at 20:33 | 埼玉 ☔ | Comment(0) | 空と雲 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする