DIADORA XTREME 2020年７月

VMAXには不釣り合いなレーシングブーツ。


これを買ったのは、
VMAXに乗り始めて、
大きな車体にようやく慣れ始めた頃だったか。


群馬県の水上から藤原ダム、奈良俣ダム、照葉峡と続き、
片品村へと抜ける県道63号線を走行していた時の事。

片側交互通行の信号待ちで、
停止線を過ぎて止まった前走車に続いて、
バイク１台分を空けて、VMAXを止めた。

と、前走車のバックランプが点灯。

おいおい、停止線まで下がろうとしてる？
前は十分に空いているだろう。

軽くクラクションを鳴らしてから、
こちらもバックしようと両足を踏ん張ったところで、
バランスを崩して見事な？立ちごけ…。


止まった場所がコーナーの途中で、
勾配が付いていたのがバラスを崩した原因。

前走車はこちらに気がついてくれたので、
轢かれることはなかったが、
このことがあってから、
前走車との距離には気を使うようになったな。


倒れた体を起こそうとすると、
すねが車体のフレームに挟まれて抜けてこない。
う〜む、こんなこともあるんだなぁ…。

などと感慨にふけっている場合ではない。
早くしないと、後続車に轢かれてしまう。

倒れた状態から車体を軽く揺り動かして足を抜いた。
幸い、痛みは感じないので負傷はしていない様子。


ロングブーツって、
こういう時のためにあるんだろうか？

そんなことを思いながら、
翌週末にはコレを買っていた。


プロテクターの機能を期待するなら、
普通の革のロングブーツじゃなくて、
こっちだよね？


でも、
足首の向きが固定されているから、
VMAXのライディングポジションだと、

知らず知らずのうちにブレーキを踏んでいる、

とマスツーリングの時に指摘されてからは、
使う機会がなくなってしまった。


DIADORAって、
モータースポーツ、モーターサイクル製品も扱っていたのに、
今はそのかけらもない。
いつ頃やめたのかな？