いや、なんか違う…。
2018年12月02日
hit-air エアバッグ バックル型伸縮ワイヤー 2018年12月
バイク用エアバッグを着たライダーとバイクをつなぐワイヤー。
そのワイヤーがダメになっていることに気がついたのが11月上旬。
ポチッとモノは11月中旬には手元に届いていたのだけど、
なかなか作業するまでには至らなかった。
クリアーな保護チューブが付いて、
ラベルが貼られていて、
グルグル巻かれた伸縮する部分が伸びていない方が、
新しく購入したモノ。
2018年12月01日
Vmax 車検 2018年秋 その３
シートを固定しているネジがない…。
車検整備から一月あまり。
この先しばらく乗れそうにないから、
バッテリを外しておくか。
…。
まぁ、
これくらいはネタができたと、
笑って済ませられるレベルである。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
今回の車検整備の前後で、
ブレーキレバー、ペダルの引き代、踏み代が変化した、
と感じている。
感覚的に、引き代、踏み代は倍に増えた感じ。
車検上がり時にブレーキレバーを握った時、
ハンドルまで一気に引けてしまい、
「あれ、クラッチだっけ？」
と思ったほど。
それでも実際に走行してみると、
これまで通りブレーキは効き、
レバー、ペダルの引き代、踏み代は安定している。
実はこれまでの引き代、踏み代が少な過ぎて、
操作しやすいようにと整備時に調整したとか。
そのことをネジを取りに行った際に確認すると、
「フルードの交換のみで調整はしていない」
とのこと。
そういう感覚の変化を嫌って、
ホースをメッシュタイプに交換するんだよ、
とも。
既に今の状態に慣れてしまっているので、
そのままにしているけど、
一応備忘録として。
2018年11月11日
hit-air エアバッグ バックル型伸縮ワイヤー 2018年11月
無限電光 hit-airのベストタイプのエアバッグを購入したのは、2008年の６月末。
https://angel.ap.teacup.com/toshi/1264.html
そうか、もう10年も経つのか…。
車のエアバッグはセンサー等で作動するが、
バイク用の着るタイプのエアバッグは、
ライダーが車体から一定間隔以上離れる（飛ばされる）ことで作動する。
早い話が、ライダーとバイクをつなぐのだ。
何でつなぐかというと、このバックル型伸縮ワイヤーだ。
このバックルがボンベの作動キーボールを抜いてエアバッグが作動する。
その伸縮ワイヤーが、ご覧の通り劣化していて、具が見えている。
伸縮ワイヤーとは言うものの、ワイヤーそのものに伸縮性はない。
電話のコードみたいにクルクル巻かれている箇所があり、そこが伸びるのだ。
状態から察するに、
被膜のひび割れは相当前から生じていて、
車検の整備時（シートの脱着）に負荷がかかってポロっと砕けた、
って感じかな。
2018年10月14日
Vmax 車検 2018年秋 その２
車検整備での交換部品は、
プラグ４本
ウィンカーリレー
の２つ。
もちろんオイル類の交換はあるが、
「予定外の」という意味で。
予定外ではあるが予想はしていたけど。
エンジン不調は、
プラグ交換で症状は治まっている。
今のところ。
ウィンカーリレーの交換は、
車検後に「何か点滅が遅い」となったようだ。
年式が年式なので、
これで本当に済むのか少し不安だけど、
こればかりは仕方がない。
もちろん、
乗り換える、
という大技もあるけどね。
2018年09月16日
Vmax 車検 2018年秋
「このくらいの年式になると、何があってもおかしくないからね。」
気が付けば、今年で初登録から16年。
もうすっかり、気になるお年頃、を過ぎている感がある。
まぁ、車検整備に出して言われたのが先の一言だ。
いつものようにトリクル充電で外していたバッテリを載せてお店へGo。
信号待ちからのスタートで、エンジンストール…。
え？この症状は…。
あとは蓋を開けてみてのお楽しみ？
経年劣化でひび割れてきたシート。
ココは給油の度に押すところだからねぇ。
2018年02月25日
Vmax もてぎ 2017年11月
2017年でただ一度？出かけた先はツインリンクもてぎ。
知り合いがイベントに参加するというので、
遠くから眺めてやるかと。
この時期の山はそろそろ路面の凍結が気になり始める頃ではあるけど、
陽が昇ってからなら大丈夫でしょう。
もてぎまでのルートは、
北関東道の真岡IC−R408−県道69号−R123。
以前は細い道を延々と走った憶えがあるけど、
今回のR408は、真っすぐで広くて走りやすい。
取り締まりにも最適？
グランドスタンドから眺めるオーバルコース。
う〜ん、車両が小さい…。
１周４分台？
エコだ…。
2018年01月30日
Vmax ラフ＆ロード ホルスターバッグ ゴム紐交換 2017年11月 その２
どの位の長さかなぁ？
びろぉ〜ん、
と伸びたゴム紐では元の長さは分からない。
短いとグローブを挟み込めなくなるけど、
長い分には余らせておけばよい。
新しいゴム紐を60cmほどの長さで切り、
伸びきったゴム紐と交換する。
まぁ、こんなものか。
まだ真新しい硬さが残っていて違和感たっぷりだけど、
１日使えば馴染んでくるでしょ。
で、
１日使って馴染んできたものの、
ゴム紐の切った端がほつれてきた…orz
こ、これは格好悪い。
反対側のもともとの端は、
そんなことにはなっていない。
切り方の問題かなぁ？
それとも、
何かほつれないように処理がされているのかなぁ？
ほつれていない端をよぉ〜く見てみると、
少してかっているような…。
何かしてあるな。
ほつれないようにするにはどうすればよいか。
何かで固めてしまう？
火であぶって溶かしてしまおうか。
おっ、これはうまくいった！
2018年01月28日
Vmax ラフ＆ロード ホルスターバッグ ゴム紐交換 2017年11月
このバッグの購入時期はいつ頃だったか。
比較的早い時期だと思ったけど。
太ももに固定する形の
ホルスタータイプのバッグ。
上面に付いているゴム紐が、
経年劣化で伸びきってしまっている。
びろぉーんとだらしなく。
バイクを降りた時に、
グローブを挟み込んで固定するためだと、
私は理解している。
このままでも使えないわけではないが、
どうしたものかなぁ。
ホームセンターに併設の手芸用品店でなら、
替えのゴム紐が手に入るんじゃないか？
そう思いついて、
ここ数年放っておいたけど、
ようやく？ホムセンに足を運んでみた。
かなり余りそうだけど、仕方ない。
上手く交換出来るかな？
と、
下書きを書いたのは2016年12月。
実際に交換したのが2017年11月。
やはり2017年は乗っていないのか…。
